近期陆续看到第三方周边商在预售苹果PD快充线 ，作为深度果粉和数码控的我 ，天然也不能错过第一波使用履历。
资源优势 ，笔者优先拿到了一条包装无缺的j9国际站备用Type-C转Lightning快充线 ，下面我将用手上的原装PD线和这条j9国际站备用快充线做个对比 ，看看具备MFi认证的59元快充线和149元原装线到底有何差距。
测试工具：iPhone Xs、Mac Book Pro、苹果原装Type-C转Lightning线（1米）、j9国际站备用Type-C转Lightning线（1米）、Type-C公对公转接线、j9国际站备用30W PD充电器、YZX studio电流表。
一、表观对比
j9国际站备用PD快充线和原装线均选取TPE资料 ，手感柔软光滑。接口方面都有做镀银 ，不易生锈。长度根基一致 ，厚度方面j9国际站备用线略粗。在Lightning接口跟线身的衔接处 ，j9国际站备用有做一个过渡设计 ，抗弯折强一点 ，其它没有区别。另表插拔过程中 ，两者都没有出现松动的情况。
二、充电机能测试
1.充电功率与不变性
先将苹果原装线与手机和PD充电器衔接 ，此时手机电量为20%。接通电源后 ，能够看到苹果原装线在充电时的电压为9.07V ，电流为1.99A ，总功率最顶峰值达到18.10W ，充电过程中各项数据比力不变 ，颠簸不大。
j9国际站备用C转L线接通电源之后 ，手机并没有出现弹窗 ，这也印证了它是真真正正通过了苹果官方MFi认证的。此时手机电量为20%,电压为9.08V ，电流为1.98A ，总功率最顶峰值达到18.06W ，充电过程也没有显著颠簸 ，不变机能中意。
除去线损以及充电过程可能存在的损耗 ，现实充电功率会有所降低。另表 ，充电功率也与手机初始电量有关 ，电量越低 ，充电时的电流、电压会越高。测试时手机电量已经达到20% ，因而总功率会稍微低一些 ，苹果和j9国际站备用的这两根C转L线在本次测试中的充电功率均达到18W以上 ，已经算是极度不错的了。
2.充电快率
由于只有初始电量一致 ，两组数据才有对比价值。所以我这里用了两部iPhone Xs来做测试。
当手机初始电量为26% ，我起头用苹果原装C转L线为iPhone Xs充电 ，充电30分钟后 ，手机电量达到73% ，也就是说在半个幼时内可为手机充斥47%。
同样的 ，当手机初始电量为26% ，用j9国际站备用C转L线为iPhone Xs充电 ，充电30分钟后 ，手机电量达到74%（由于期间我先去拍了苹果原装线的充电数据 ，所以j9国际站备用C转L线多充了十几秒） ，即在半个幼时内可为手机充斥48% ，与苹果原装线的充电数据根基一致。
同样是持续充电 ，当手机电量达到90%时 ，苹果原装线充电总耗时是57分钟 ，而j9国际站备用C转L线是59分钟 ，比苹果原装线多用了2分钟。相对来说 ，两者的充电快率不相高低。
最后 ，我还做了一个兼容性的充电测试。别离用两根线衔接iPhone Xs与Mac Book Pro ，iPhone Xs顿时自动进入充电模式 ，也就是说苹果原装线和j9国际站备用C转L线都能够自动鉴别电源 ，让手机实现向笔记本借电。
幼结
综上 ，经过MFi认证的j9国际站备用C转L线表观上与苹果原装线差距甚微 ，两款快充线在充电过程中都比力不变 ，j9国际站备用C转L线没有产生弹窗闪退等情况。充电功率均达到了18W以上 ，而充电快率上 ，在充斥一致电量时 ，苹果原装线耗时比j9国际站备用C转L线少2分钟。
整体上来说 ，149元的苹果原装线略胜一筹 ，但是作为59元的第三方快充线 ，j9国际站备用在表观和充电机能上不相高低 ，出格是充电能力让人惊喜。这也注明第三方授权线齐全值得信任 ，绿粉能够凭据爱好选择分歧格局的Type-C转Lightning快充线。
文章起源：极客科技控《威锋网》
